Otomotiv Yan Sanayi İçin Kablo Demeti
Otomotiv yan sanayide kablo demetleri titreşim, sıcaklık değişimi ve nem altında uzun ömür beklentisiyle çalışır; kilitli konnektör, sızdırmazlık ve krimp doğrulaması bu yüzden belirleyicidir. HD Kablo olarak aksesuar, aydınlatma, sensör ve alt grup kablolamaları üretiyoruz.
Bu sektörde ürettiğimiz tipik parçalar
- Aksesuar ve donanım bağlantı demetleri Kilitli konnektör
- Aydınlatma ve sinyal kabloları Sızdırmaz gövde
- Sensör bağlantı kabloları Ekranlı seçenek
- Şase ve topraklama hatları Yuvarlak terminal
- Alt grup ve modül kablolamaları
Sektöre özel teknik gereksinimler
| Gereksinim | Neden | Bizim uygulamamız |
|---|---|---|
| Titreşim dayanımı | Araç içi sürekli titreşim | Kilitli konnektör, ikincil kilit, çekme testi |
| Sızdırmazlık | Nem ve yıkama suyu | IP67 gövde, kablo contası, kör tapa |
| Sıcaklık aralığı | Motor bölmesi ve dış ortam | FLRY ve XLPE kablo, gerekirse silikon |
| İzlenebilirlik | Saha dönüş analizi | Parti kaydı, etiketleme, test raporu |
Otomotiv kablo demetinde hangi standartlar geçerlidir?
Otomotiv demetlerinde kablo, konnektör ve krimp ayrı standartlarla tanımlanır ve müşteri şartnamesinde hangilerinin geçerli olduğu belirtilir.
| Standart | Kapsam |
|---|---|
| ISO 6722 | Karayolu taşıtları için tek damarlı kablo (FLRY gibi ince duvarlı kablolar) |
| ISO 19642 | Karayolu taşıtları kabloları, ISO 6722'nin yerini alan yeni seri |
| LV 214 | Alman üreticilerin konnektör test şartnamesi |
| USCAR-21 | Krimp bağlantısının performans doğrulaması |
| IPC/WHMA-A-620 | Kablo ve demet işçiliğinin kabul kriterleri |
| ISO 20653 | Taşıt elektrik ekipmanında IP koruma sınıfları |
Yan sanayi demetinde PPAP ve ilk parça onayı neden istenir?
Otomotiv tedarik zincirinde seri üretime geçmeden önce üretim sürecinin tekrarlanabilir olduğu belgelenir. Tipik dosya boyut ölçümlerini, krimp kesit analizini, elektriksel test sonuçlarını ve malzeme uygunluk beyanlarını içerir. Kapsam müşteriye göre değiştiği için teklif aşamasında hangi seviyenin istendiği netleştirilir.